Motorin ÖTV'sinde Kademeli Artış Başladı: Aralık'a Kadar Neler Değişecek?

13 Ağustos 2026'da Resmi Gazete'de yayımlanan 11606 sayılı Karar, motorin üzerindeki Özel Tüketim Vergisi'ni kademeli bir takvimle artırmaya başladı. Bu, lojistik ve nakliye maliyeti yüksek her işletmenin bütçe planlamasını doğrudan etkileyen bir gelişme.

Takvime bakalım: motorin ÖTV'si 13-31 Ağustos döneminde litre başına sıfır TL olarak uygulanmıştı. Eylül ayında — yani şu an içinde bulunduğumuz dönemde — bu tutar litre başına 3 TL'ye çıktı. Takvim Ekim'de 6 TL, Kasım'da 9 TL, Aralık'ta 12 TL'ye yükselecek şekilde devam ediyor. 1 Ocak 2027'den itibaren ise tutar 13,9006 TL/litre olarak sabitleniyor.

Bu tür kademeli artış takvimleri genellikle piyasanın ani bir fiyat şoku yaşamaması için tercih ediliyor. Ama kademeli olması, işletmelerin maliyet planlamasını da karmaşıklaştırıyor — her ay farklı bir ÖTV oranıyla çalışmak, özellikle geniş filo yönetimi yapan lojistik firmaları için aylık bütçe tahminini zorlaştıran bir unsur.

Nakliye, lojistik, toplu taşıma ve inşaat makineleri gibi motorin tüketimi yüksek sektörlerdeki firmalar için bu, önümüzdeki dört ay boyunca aylık yakıt maliyetinin öngörülebilir ama sürekli artan bir eğri izleyeceği anlamına geliyor. 2027 başında sabitlenecek nihai tutarı şimdiden bilmek ise yıl sonu bütçe planlamasında gerçek bir avantaj sağlıyor — en azından belirsizlik ortadan kalkmış durumda.

Motorin tüketimi yüksek işletmelere, önümüzdeki aylık artışları nakit akışı ve fiyatlandırma planlamasına şimdiden dahil etmelerini öneriyoruz. Özellikle müşterilerine sabit fiyatlı, uzun vadeli sözleşmelerle hizmet veren lojistik ve nakliye firmalarının, bu artış takvimini sözleşme şartlarına (yakıt sürşarjı gibi mekanizmalarla) yansıtması, önümüzdeki aylarda marj kaybını önlemek açısından kritik.

3D Global olarak işletme maliyeti ve finansal planlama danışmanlığı kapsamında, bu tür mevzuat kaynaklı maliyet değişikliklerinin firmalara etkisini değerlendiriyoruz.